Bahnbetriebswerk

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Quelle: Wikipedia. Seiten: 76. Kapitel: Bahnbetriebswerk (Deutschland), Bahnbetriebswerk Lüneburg, Liste der Bahnbetriebswerke in Deutschland, Bahnbetriebswerk Uelzen, Bahnbetriebswerk Dillenburg, Bahnbetriebswerk Dresden, Bahnbetriebswerk Remscheid-Lennep, Bahnbetriebswerk Rheine, Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt, Drehscheibe, Bahnbetriebswerk Rosenheim, Bahnbetriebswerk Eisenach, Bahnbetriebswerk Hildesheim, Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt, Bahnbetriebswerk Berlin-Schöneweide, Bahnbetriebswerk Arnstadt, Bahnbetriebswerk Lübeck, Bahnbetriebswerk Meiningen, Bahnbetriebswerk Koblenz-Mosel, Bahnbetriebswerk Calw, Bahnbetriebswerk Nürnberg West, Lokomotivbahnhof, Bahnbetriebswerk Passau, Bahnbetriebswerk Dortmund-Betriebsbahnhof, Bahnbetriebswerk Hamburg-Ohlsdorf, Wasserkran, Bahnbetriebswerk Vacha, Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort, Liste der Betriebshöfe der Deutschen Bahn, Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen-Bismarck, Bahnbetriebswerk Puttgarden, Bahnbetriebswerk Düsseldorf Abstellbahnhof, Bahnbetriebswerk Hattingen, Bahnbetriebswerk Hamburg-Altona, Bahnbetriebswerk Bestwig, Bahnbetriebswerk Krefeld, Bahnbetriebswerk Itzehoe, Bahnbetriebswerk Röblingen am See, Schiebebühne, Bahnbetriebswerk Wernigerode Westerntor, Bahnbetriebswerk Halberstadt, Bahnbetriebswerk Augsburg, Bahnbetriebswerk Plochingen, Bahnbetriebswerk Minden, Bahnbetriebswerk Heide, Bahnbetriebswerk Husum, Bahnbetriebswerk Düren, Bahnbetriebswerk Wolsztyn, Bahnbetriebswerk Kreuzberg, Bahnbetriebswerk Hermeskeil, Traditionsbetriebswerk Staßfurt, Achssenke, Rohrblasgerüst. Auszug: Das Bahnbetriebswerk Lüneburg (Kurzform Bw Lüneburg, Abkürzung Lbg) war ein Bahnbetriebswerk für Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn (DB) und ihrer Vorgängerbahnen in Lüneburg. Gleisplan des Bahnbetriebswerkes (Bw) Lüneburg:1: Ringlokschuppen, 16 Stände2: Drehscheibe, 23 m3: Wasserturm4: Wasserkran5: Schlackegrube6: Kohlebansen7: Stellwerk Lf8: Bahnsteig zwischen Gleis 2 und 39: Tankstelle und Wasserfüllanlage (2008)10: Betriebswerkstatt Lüneburg (2008)Gleise: Stand November 1984 Umgebauter Wasserturm des ehemaligen Bahnbetriebswerkes und P+R-Anlage. Anlagen der DB Netz auf der südlichen Geländehälfte. In dem erhalten gebliebenen Gebäude ist die Betriebswerkstatt Lüneburg untergebracht. Tankstelle und Wasserfüllanlage, im Hintergrund der Turmtriebwagen der Betriebswerkstatt. Zur Länderbahnzeit waren Schnellzuglokomotiven der preußischen Baureihe S 3 beheimatet. Die Baureihe 57.10-35 wurde ab 1923 im schweren Güterzugdienst eingesetzt. Im Zweiten Weltkrieg wurden alle Lokomotiven für den Einsatz an der Ostfront abgegeben. Ende der 1920er-Jahre wurde die Baureihe 55.25-56 stationiert. Auch diese Beheimatung endete mit der Abgabe für den Kriegseinsatz. Die Einheitsbaureihe 50 füllte ab Mitte 1943 die durch den Kriegseinsatz entstandenen Lücken. Personenzug-Tenderlokomotiven der Baureihe 78.0-5 waren von Ende 1923 bis 1944 und ab 1954 kurz in Lüneburg. 1955 übernahmen Schienenbusse das Einsatzgebiet. Die preußische T 3 (89.70-75) war bereits 1914 im Bahnbetriebswerk nachweisbar und blieb bis in die zweite Hälfte der 1930er-Jahre in Lüneburg. Uerdinger Schienenbusse VT 95 machten ab 1955 die Personenzug-Tenderloks überflüssig. Kleinlokomotiven der Leistungsklasse II (Köf II) waren vor allem in den 1950er-Jahren in Lüneburg beheimatet.Erstmals wurden 1847 mit der Eröffnung der Bahnstrecke Hannover-Hamburg Schienenfahrzeuge in Lüneburg stationiert. Im Jahre 1960 wurden alle Fahrzeuge an benach...