Bahnstrecke in der Slowakei

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Quelle: Wikipedia. Seiten: 37. Kapitel: Pressburger Bahn, Ostbahn, Waldbahn Vychylovka, Schmalspurbahn Trencianska Teplá-Trencianske Teplice, Bahnstrecke KoSice-Zilina, Standseilbahn Starý Smokovec-Hrebienok, Liste der Kursbuchstrecken in der Slowakei, Bahnstrecke Salgótarján-Vrútky, Bahnstrecke Bratislava-Budapest, Bahnstrecke Bratislava-Zilina, Marchegger Ostbahn, Bahnstrecke Podbrezová-Tisovec, Bahnstrecke KoSice-Tschop, Zahnradbahn strba-strbské Pleso, Elektrische Tatrabahn, Bahnstrecke Zilina-Bohumín, Bahnstrecke Filakovo-KoSice, Bahnstrecke Bratislava-Hegyeshalom, Bahnstrecke Michalany-Medzilaborce mesto-Lupków, Bahnstrecke Nové Mesto nad Váhom-Veselí nad Moravou, Bahnstrecke Nové Zámky-Zvolen, Bahnstrecke Margecany-Cervená Skala, Schmalspurbahn Ruzomberok-Korytnica, Bahnstrecke Breclav-Kúty, Göllnitztalbahn, Bahnstrecke Bratislava-Komárno, Bahnstrecke PleSivec-Murán, Bahnstrecke Uschhorod-KoSice, Bahnstrecke Zvolen-Cervená Skala, Bahnstrecke Kysak-Muszyna, Bahnstrecke Miskolc-KoSice, Bahnstrecke Nové Zámky-Prievidza, Schwarzgranbahn, Bahnstrecke Kralovany-Suchá Hora, Bahnstrecke Devínska Nová Ves-Skalica na Slovensku, Bahnstrecke Strázske-PreSov, Bahnstrecke Púchov-Horní Lidec, Bahnstrecke Hodonín-Holíc nad Moravou, Bahnstrecke Poprad-Plavec, Industriebahn Zakarovce, Bahnstrecke Trnava-Kúty, Bahnstrecke Cadca-Zwardon, Bahnstrecke Horná stubna-Prievidza, Bahnstrecke Banská Bystrica-Dolná stubna, Bahnstrecke Zilina-Rajec, Bahnstrecke Lucenec-Utekác, Bahnstrecke Cadca-Makov, Bahnstrecke Zohor-Plavecký MikuláS, Povazská lesná zeleznica, Bahnstrecke Luzianky-Leopoldov, Bahnstrecke Chynorany-Trencín, Bahnstrecke SpiSské Vlachy-SpiSské Podhradie, Bahnstrecke Studený Potok-Tatranská Lomnica, Bahnstrecke Zlaté Moravce-Luzianky, Bahnstrecke Komárom-Nové Zámky, Bahnstrecke Hronská Dúbrava-Banská stiavnica, Bahnstrecke Galanta-Leopoldov, Bahnstrecke SpiSská Nová Ves-Levoca, Bahnstrecke Zlaté Moravce-Kozárovce, Bahnstrecke Jesenské-Tisovec, Bahnstrecke Rimavská Sobota-Poltár, Bahnstrecke Zohor-Záhorská Ves, Bahnstrecke KapuSany pri PreSove-Bardejov, Bahnstrecke Sered-Trnava, Bahnstrecke Zvolen osobná stanica-Zvolen mesto. Auszug: Die Pressburger Bahn war eine direkte Eisenbahnverbindung zwischen Wien und Pressburg im Königreich Ungarn, seit 1919 als Bratislava Hauptstadt der Slowakei. Die 69 Kilometer lange, elektrische Lokalbahn wurde am 5. Februar 1914 eröffnet. Davon entfielen rund zwölf Kilometer auf die Stadtstrecke in Wien und rund sieben Kilometer auf die Strecke in Pressburg, welche beide im Straßenbahnbetrieb geführt wurden, wobei in Pressburg Gleise der Straßenbahn mitbenützt wurden. Der 50-Kilometer-Anteil zwischen den Bahnhöfen Groß-Schwechat (heute: Schwechat) und Kittsee (ungarisch Köpcsény, slowakisch Kopcany, zugleich der Name des angrenzenden Teils von Pressburg) war als Überlandstrecke ausgeführt, wobei teilweise bereits vorhandene Gleise der k.k. Staatsbahnen mitbenützt wurden. Der Überlandteil wurde mit der damals noch neuen Einphasen-Wechselstromtechnik (16 Hz, 16.500 Volt) ausgerüstet, die noch heute zur Anwendung kommt. Die Stadtstrecken wurden mit Gleichstrom von 600 Volt (Wien) beziehungsweise 550 Volt (Pressburg) betrieben. Diese Bahnlinie war nach der Mittenwaldbahn in Tirol die zweite Linie, die mit diesem System in Österreich ausgestattet wurde. Die Pressburger Bahn führte von Wien südlich der Donau über Schwechat, Hainburg und Wolfsthal ursprünglich in das Königreich Ungarn, ab 1919 in die Slowakei (dort über den...