Der Verkehrsunfall des Fußgängers

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Neben dem stiindig stiirker dominierenden Fahrzeugverkehr verlor der Fu~­ ganger vor allem in Gro~stiidten immer mehr den Status eines gleichberechtig­ ten-Partners, in der Sicht mancher Autofahrer geriet er gar in die Rolle eines Verkehrshindernisses. Die hohen Zahlen von Fu~giingerunfallen wurden jahrelang merkwiirdig wenig kommentiert hingenommen. Wirklich erfolgreiche M~nahmen zur Verbesserung der Situation des Fu~­ giingers im Str~enverkehr lagen bislang nur auf legislativem oder administra­ tivem Gebiet. Insbesondere die Einftihrung des innerortlichen Tempolimits ftihrte zu einem deutlichen Rtickgang der Unfallzahlen und reduzierte sicher auch die Schwere der Fu~giingerverletzungen. Auch die Einrichtung von Fu~­ giingertiberwegen hat nach Oberwindung anfanglicher Schwierigkeiten wesent­ lich zum Schutz des Fu~giingers beigetragen, ebenso die Trennung des Fahr­ zeug- und Fu~giingerverkehrs durch Schaffung von Fu~giingerzonen vor­ nehmlich in den Stadtkemen. Derzeit laufen in allen Industriestaaten F orschungsprogramme urn nunmehr auch auf biomechanischem Sektor Ansatzpunkte und Wege fUr eine Verbesse­ rung der Fu~giingersicherheit und eine Milderung der Fu~giingerverletzungen zu fmden. In den USA ist der Verkehrsunfall des F~giingers von der National Highway Traffic Safety Administration zu einem der fUnf wichtigsten For­ schungsthemen fur die niichsten fUnf Jahre erkliirt worden.