Dieselelektrische Lokomotive

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Quelle: Wikipedia. Seiten: 91. Kapitel: Bombardier TRAXX, NoHAB AA16, DR-Baureihe 130, Krupp-AEG ME 1500, LTS M62, ALCO PA, MPI MPXpress, DR-Baureihe V 200, Henschel-SSW DE 2000, FM P-12-42, BBÖ 2041/s, CFR-Baureihe DE 241, Siemens ER20, EMD SD40-2, GE U26C, SZD-Baureihe ¿¿2, PKP-Baureihe ST44, DB-Baureihe 240, EMD JT42CWR, EMD FT, EMD GP9, Siemens ES 2007, EMD GP-Serie, GE U9B/U12B/U13B, CSD-Baureihe T 478.3, ADtranz DE-AC33C, EMD SD-Serie, MÁV-Baureihe M62, NS-Baureihe 6400, EMD GP7, ÖBB 2050, CSD T 679.2001 und T 679.2002, NMBS/SNCB-Reihe 200, CSD-Baureihe T 679.1, SBB Am 841, Vossloh Euro 4000, Henschel-BBC DE2500, CSD-Baureihe T 466.0, NSB Di 6, PKP-Baureihe SP45, SBB Bm 4/4 II, NMBS/SNCB-Reihe 205, NMBS/SNCB-Reihe 201, MaK DE 1002, EMD SD38-2, EMD F7, CSD-Baureihe T 448.0, Wehrmachtslokomotive D 311, CSD-Baureihe T 435.0, PKP-Baureihe SM48, SAR-Klasse 91, CSD-Baureihe T 47.0, BR-Klasse 55, EMD DDA40X, CSD-Baureihe T 669.0, EMD F-Serie, BBÖ 2040/s, CSD-Baureihe T 678.0, SNCF BB 63000, DB-Baureihe 259, EMD GP38-2, Alstom Prima, EMD E-Serie, CSD-Baureihe T 466.2, EMD F3, PKP-Baureihe ST43, EMD F2, EMD SD7, CFR-Baureihe 060 DA, BBÖ 2021/s, MPI HSP46, CSD-Baureihe T 434.0, CSD-Baureihe T 458.1, BBÖ 2020, CSD-Baureihe T 499.0, SBB Am 6/6, ÖBB 2045, SJ T44, CSD-Baureihe T 457.0, CD-Baureihe 755, VR-Baureihe Dr13, CSD-Baureihe T 457.1, CSD-Baureihe T 669.1, CSD-Baureihe T 679.0, BBÖ 2000, PKP-Baureihe SU46, CSD-Baureihe T 478.1, GE AC6000CW, CD-Baureihe 704, BBÖ 2070/s, VR-Baureihe Dr12, Alstom Prima DE 33 B AC, CD-Baureihe 708, Henschel DEL 80, Henschel DE 500 C, PKP-Baureihe SP47, GE AC4400CW, SJ T43, SBB Bm 6/6, EMD JT26CW-SS, LG-Baureihe ER20, SNCF A1AA1A 68000, PKP-Baureihe SM31, MaK DE 501, MaK DE 502, SNCF BB 67400, GE Dash 9, FS D 345, HK/KZ-Baureihe JT38CW-DC, SNCF CC 72100, DSB MZ, CSD-Baureihe T 478.4, SNCF CC 65000, NSB Di 4, SNCF BB 63400, ÖBB 2066, SNCF BB 63500, DSB ME. Auszug: Bombardier TRAXX (Markenname von Bombardier für "locomotives platform for Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility" immer in Großbuchstaben als TRAXX geschrieben) heißt eine von Bombardier Transportation hergestellte Typenfamilie elektrischer und dieselelektrischer Lokomotiven für den Einsatz im mittelschweren Güter- und Personenzugverkehr. Insgesamt sind heute über 1230 Lokomotiven der TRAXX-Familie von europäischen Bahngesellschaften im Einsatz oder bestellt, die am Ende des Artikels erwähnten Sonderlinge nicht mitgezählt. Darunter befinden sich alleine 719 Loks der Serien TRAXX 2 und TRAXX 2E. Die Serien TRAXX, TRAXX 2 und TRAXX 2E umfassen auch Mehrsystemlokomotiven für den grenzüberschreitenden Verkehr. Der Hersteller benennt die unterschiedlichen Varianten nach folgendem Schema: dt. Privatbahnen: Anfang der 1990er Jahre zeigte sich bei der Deutschen Bundesbahn, dass sich die Lokomotiven aus dem Einheitslokomotivprogramm, die bis dahin den Hauptanteil der elektrischen Zugförderung in Deutschland bewältigten, dem Ende ihrer Nutzungszeit näherten. Da zwischenzeitlich bis auf die Baureihen 103, 151, 111, 181.2 und 120 keine Neubauten beschafft worden waren, war es Zeit für einen Großauftrag an die Lokomotivbauindustrie, mit dem der alte E-Lokpark in Deutschland modernisiert werden sollte. Die Entwicklung der geplanten Universallok Baureihe 121 war abgebrochen worden, stattdessen schrieb man unterschiedliche Lokomotiven für die Geschäftsbereiche Fern- und Güterverkehr aus. Der Bereich Nahverkehr schien damals noch mit der von der ...