Kanal in Frankreich

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Quelle: Wikipedia. Seiten: 61. Kapitel: Canal du Midi, Canal de Nantes à Brest, Canal de Bourgogne, Canal des Vosges, Canal du Nivernais, Canal de la Meuse, Canal de Roubaix, Rheinseitenkanal, Rhein-Rhône-Kanal, Canal de Berry, Canal de Saint-Quentin, Canal Seine-Nord Europe, Saarkanal, Canal de l'Ourcq, Canal de la Haute-Saône, Canal du Nord, Canal de la Marne au Rhin, Canal Vauban, Canal latéral à la Garonne, Canal de Roanne à Digoin, Canal de la Marne à la Saône, Canal Saint-Martin, Canal du Rhône à Sète, Canal du Centre, Großschifffahrtsweg Dünkirchen-Schelde, Canal de l'Oise à l'Aisne, Canal de la Sauldre, Canal de la Sambre à l'Oise, Canal de Huningue, Liste der schiffbaren Flüsse und Kanäle in Frankreich, Canal latéral à l'Oise, Canal des Ardennes, Canal de Briare, Canal d'Orléans, Canal de Carpentras, Canal de l'Aisne à la Marne, Canal de Donzère-Mondragon, Canal d'Ille-et-Rance, Canal latéral à la Loire, Canal de Vaucluse, Canal de la Somme, Canal latéral à la Marne, Canal latéral à l'Aisne, Canal de la Robine, Canal de Pommeroeul à Condé, Canal de Jonction, Canal du Clignon, Canal de Montech, Canal du Rove, Canal Saint-Denis, Canal du Loing, Canal de Pont-de-Vaux, Canal des Deux Mers, Canal de Saint-Gilles, Canal de Lens, Canal de l'Est. Auszug: Der 240 km lange Canal du Midi (deutsch Kanal des Südens, ursprüngliche Bezeichnung: Canal royal en Languedoc) verbindet in Südfrankreich die Stadt Toulouse mit dem Mittelmeer. Seine Fortsetzung in Richtung Atlantik / Bordeaux war ursprünglich der Fluss Garonne, später wurde der Canal latéral à la Garonne (deutsch: Garonne-Seitenkanal) erbaut. Der Canal du Midi führt in der Senke zwischen den Pyrenäen und dem französischen Zentralmassiv von Toulouse über Carcassonne, Béziers nach Agde und mündet schließlich in den Étang de Thau. Nach Überquerung dieser Lagune erreichen die Schiffe die Stadt Sète, am Mittelmeer. Die Hauptbauphase lag zwischen 1667 und 1681. Im Jahr 1996 wurde der Canal du Midi zum UNESCO-Weltkulturerbe ernannt. Verlauf durch Südfrankreich Canal du Midi Der Originalbauplan des KanalsEin Wasserweg zwischen der Atlantikküste und der französischen Mittelmeerküste wurde von jeher als wünschenswert angesehen. Vor der Eröffnung des Kanals musste mit dem Schiff der lange und beschwerliche Weg rund um Spanien genommen werden. Die Reise erforderte hochseetaugliche Schiffe, die auch dem atlantischen Wetter standhalten konnten. Vor der spanischen Küste war man oftmals mit dem Problem der Piraterie konfrontiert. Und schließlich musste die von Spanien kontrollierte Straße von Gibraltar passiert werden, was unter Umständen - je nach politischer Lage - schwierig oder kostspielig war. In Zahlen: die Distanz von der französischen Atlantikküste, vor Bordeaux, zur Mittelmeerküste, bei Sète, beträgt 450 km Luftlinie, der Seeweg rund um Spanien beträgt 2.970 km. Eine Verbindung zwischen der französischen Atlantik- und Mittelmeerküste war auf natürlichem Weg schon zur Hälfte gegeben: Die Strecke von Toulouse bis zum Atlantik war auf dem Fluss Garonne und seinem Mündungsarm, der Gironde, mit Schiffen befahrbar. Es galt also nur noch, eine Verbindung zwischen Toulouse und dem Mittelmeer herzustellen. Schon in der Antike, zur Zeit des Kaisers Augustus, hatten die Römer über d