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Korrosionsschutz von Automobilkarosserien durch Feuerverzinken
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Verschrotten oder von Grund auf restaurieren. Vor dieser Frage stand Emil Rohrer mit seinem BMW 1600-2 Cabriolet. Zum Glück hat er sich für das Restaurieren entschieden. Und so entstand das vorliegende Werk. Im Rahmen einer Diplomarbeit hat er die Möglichkeiten der Feuerverzinkung an Kraftfahrzeugkarosserien, und hier am Beispiel eines BMW 1600-2 Cabriolets, untersucht. Obwohl die Arbeit bereits aus dem Jahr 1982 stammt, ist sie nach wie vor noch aktuell, da sich das grundsätzliche Verfahren der Feuerverzinkung bis heute nicht verändert hat.
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