Straße in Südamerika

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Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Kapitel: Fernstraße in Bolivien, Straße in Bolivien, Straße in Brasilien, Straße in Uruguay, Panamericana, Fernstraßen in Bolivien, Ruta 9, Ruta 4, Transamazônica, Yungas-Straße, Ruta 1, Carretera Austral, Ruta 10, Liste der Nationalstraßen in Uruguay, Ruta 7, Ruta 5, Ruta 6, Qhapaq Ñan, Inka-Pfad, Ruta 3, BR-070, Ruta 13, Ruta 12, Ruta 2, Ruta 11, Ruta 8, Ruta 38, Ruta 22, Ruta Interbalnearia, Transoceánica, Ruta 15, Estrada do Coco, Avenida Presidente Tancredo de Almeida Neves, Ruta 26, Linha Verde, Ruta 14, Ruta 18, BA-099. Auszug: Die Panamericana (englisch Pan-American Highway, spanisch Carretera Panamericana und Ruta Panamericana) ist ein System von Schnellstraßen, das - mit wenigen Lücken - Alaska mit Feuerland verbindet, sich also über die gesamte Nord-Süd-Ausdehnung des amerikanischen Kontinents erstreckt. Das Netzwerk umfasst etwa 48.000 km Schnellstraße und ist in seiner längsten Nord-Süd-Verbindung etwa 25.750 km lang. Auf der Fünften Internationalen Konferenz der Amerikanischen Staaten im Jahre 1923 entstand die Idee einer einzigen kontinentübergreifenden Schnellstraße. Die Konvention über die Carretera Panamericana wurde schließlich am 23. Dezember 1936 auf der Interamerikanischen Konferenz zur Festigung des Friedens in Buenos Aires unterzeichnet. Die Panamericana in der Nähe von Ambato, Ecuador Zwischen Sullana und Talara, Peru Die Panamericana nahe Puerto De Lomas, Peru Die Panamericana bei den berühmten Scharrbildern von Nazca in Peru Dieses Auto - GMC Sierra - fuhr die ganze Panamericana von Deadhorse / Prudhoe Bay, Alaska nach Ushuaia, Tierra del Fuego, Argentinien. Foto vor den Torres del Paine, Patagonia, Chile.Die Strecke ist fast komplett befahrbar, nur ein 90 km langes Teilstück zwischen dem Panamakanal und Nordwest-Kolumbien, das durch den Isthmus von Darién führen soll, das sogenannte Tapón del Darién ist noch nicht fertiggestellt. Der Isthmus von Darien ist ein Gebiet undurchdringlichen, bergigen Urwaldes mit hoher Biodiversität. Die projektierte Fertigstellung des Teilstücks hat viele Gegner, die verschiedene Gründe vorbringen, wie den Schutz des Regenwaldes, der Lebensweisen der dortigen indigenen Völker, die Behinderung der Verbreitung der Maul- und Klauenseuche in Südamerika und des Drogenhandels aus Kolumbien nach Nordamerika. Die Panamericana passiert viele Klimazonen, sowohl dichten Dschungel als auch Pässe des Hochgebirges. Außerdem durchquert sie 14 bis 19 verschiedene Staaten und ist deshalb weit entfernt von einer einheitlichen Beschilderung und auch Nutzbark