Triebfahrzeug (Frankreich)

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Quelle: Wikipedia. Seiten: 46. Kapitel: Thalys, Train à grande vitesse, V150, Liste der Lokomotiven und Triebwagen der SNCF, TGV Duplex, Stadler GTW, Weltrekordfahrten der SNCF am 28./29. März 1955, TGV postal, SNCF BB 26000, AL T 20, SNCF CC 40100, SNCF XB 1000, PLM 241 A, SNCF 242 A 1, SNCF BB 7200, Est 241, SNCF TGV 001, Péchot-Bourdon, Alstom Coradia Duplex, SNCF X 4900, Ouest 230 T E 321 bis E 332, SNCF TGV Iris 320, SNCF 141 R, SNCF BB 63000, SNCF BB 15000, SNCF X 2400, SNCF Z 5300, SNCF Turbotrain, SNCF BB 12000, SNCF A1AA1A 68000, SNCF X 4200, SNCF BB 67400, SNCF CC 7100, SNCF CC 72100, SNCF BB 17000, SNCF B 82500, SNCF BB 25150, SNCF CC 65000, SNCF BB 63400, SNCF BB 63500, SNCF BB 25200, SNCF BB 22200, SNCF BB 36000, Etat 230.9, SNCF 1-040 B. Auszug: Train à grande vitesse, kurz TGV (deutsch: "Zug mit großer Geschwindigkeit", Hochgeschwindigkeitszug), ist ein französisches Hochgeschwindigkeitskonzept auf Rad-Schiene-Basis. Die TGV-Züge sowie deren Geschwisterzüge Thalys und Eurostar verkehren außer in Frankreich auch in Deutschland, in der Schweiz, in Italien, in Belgien, in den Niederlanden, in Großbritannien, in Luxemburg sowie seit Dezember 2010 in Spanien (ab 2012 direkte Züge von Frankreich und Deutschland nach Barcelona). Die Höchstgeschwindigkeit im Regelbetrieb beträgt, je nach Strecke, bis zu 320 km/h. Geschwindigkeiten dieser Größenordnung lassen sich in aller Regel nur auf eigens dafür errichteten Schnellfahrstrecken erreichen. Die Gesamtlänge dieser lignes à grande vitesse (LGV) beträgt rund 1540 km. Die erste wurde 1981 zwischen Paris und Lyon eröffnet und erwies sich umgehend als großer kommerzieller Erfolg. In den ersten fünf Betriebsjahren wurden 60 Millionen Passagiere zwischen 37 Städten befördert, bei einem durchschnittlichen Marktanteil auf den entsprechenden Relationen von 57 %. Zwischen den angebundenen Städten haben die Reisen per TGV aufgrund der Zeitersparnis die Flugreisen weitgehend verdrängt. Mit Ausnahme einiger Postzüge zwischen Paris, Lyon und Marseille ist TGV ausschließlich ein Angebot für Passagiere. Bis dato wurden etwa 30 Milliarden Euro in das TGV-System investiert (Stand: September 2006). Die TGV-Flotte umfasst 465 Garnituren (Stand: April 2007). Die verschiedenen TGV-Zugmodelle wurden bzw. werden von GEC-Alsthom (heute Alstom) entwickelt und hergestellt. Bis 31. Dezember 1986 hatten 107 TGV-Triebzüge 112 Millionen Kilometer zurückgelegt, bei einer Laufleistung von ca. 2500 km pro Tag. Auf dem TGV basierende Züge verkehren in Südkorea (KTX) und Spanien (AVE). TGV-Züge stellten mehrmals Geschwindigkeitsweltrekorde auf. TGV Duplex im Pariser Bahnhof Gare de Lyon TGV-Logo auf einem Zug der gemeinsam mit den Schweizerischen Bundesbahnen betriebenen Tochtergesellschaft Lyria Scho